И днес остава бедствено положението на територията на областите Хасково, Кърджали, Шумен и община Костинброд, област София. Това съобщиха от пресцентъра на МВР.   Правителството обяви 8 февруари 2012 г. за ден на национален траур във връзка с трагичната гибел на осем български граждани при наводнението на харманлийското село Бисер. На днешния ден националният флаг на държавните институции е свален наполовина.   Тридневен траур в памет на загиналите жители на община Харманли по време на бедствието в село Бисер е обявен от вчера със заповед на кмета на града Михаил Лисков. Отменят се всички планувани празнични мероприятия на обществени места на територията на общината.   Продължават спасителните и възстановителните работи в област Хасково. Домът за временно настаняване на чужденци в Любимец е без питейна вода. Осигурена е бутилирана минерална вода. Дигата на р. Марица при свиленградското село Капитан Андреево е скъсана. Водата се връща обратно към с. Генералово. Населението е оповестено за предстояща опасност, засега няма бедстващи хора в селото. Продължават спасителните работи в Свиленград. Без електрозахранване са 11 населени места в областта.   Нормализира се ситуацията в язовирите от каскада "Арда".   Процентът на запълване на язовирите е както следва: яз. Кърджали - 76,7%, яз. Студен кладенец - 97,7%, яз. Ивайловград - 118,9%.. Намалели са обемите на „Студен кладенец и язовир „Ивайловград", като контролирано се изпуска вода през преливниците и чрез ВЕЦ. Продължават да преливат 4 язовира - яз. „Боровица", Камчия, яз. „Ясна поляна", яз. „Йовковци". Продължава контролирано да се освобождава обем чрез отваряне на основния изпускател в четирите язовира - „Тракиец", „Ахелой", „Г. Трайков" и „Йовковци". След като нивото на Марица при Свиленград беше опасно високо, вчера до обяд бе регистрирано задържане и към 23:00 часа бележи има спад с 20 см от обедните нива. При запазване на тенденцията, се очаква до обед днес да се достигнат нормалните нива за сезона. При Харманли нивото на реката бележи лек спад.   Обстановката на територията на страната към 7:00 часа продължава да бъде усложнена. Спряно е движението на всички превозни средства по републиканската пътна мрежа в области Русе, Разград, Силистра и Шумен (с изключение на АМ „Хемус" в посока Варна и пътя Шумен - Карнобат - Ришки проход).   Затворени пътища по области:   Област Хасково: пътят Харманли-Върбово-Силен затворен за движение поради скъсано мостово съоръжение; Любимец-Изворово затворен за движение поради наводняване; Богомил-Овчарово затворен за движение поради наводняване; Долни Главанак - Малки Воден-затворен /скъсано мостово съоръжение/;. Тополовград-Харманли - затворен за движение на всички МПС; Голямата Звезда/Черепово/-Свиленград - затворен за всички МПС.   Област Монтана: непроходими са: път гр. Лом - с. Комощица и с. Якимово - с. Комощица поради образували се снегонавявания и преспи.   Област Силистра: всички пътища от републиканската пътна мрежа са затворени за движение, като на територията са изградени КПП. Почистването и опесъчаването на пътищата продължава. Населените места на територията на Община Главиница са с прекъснато електроснабдяване.   Област Търговище - поддържат се 9 /девет/ КПП за отбиване на товарни автомобили.   Област Стара Загора: към 22:36 часа на 7.02.2012 часа контактната мрежа между гарите Николаево и Гурково е възстановена. Възстановено е движението на влаковете в двете посоки. Затворени са пътищата: Ст. Загора-Нова Загора; в отсечката Мъглиж-Гурково, поради снегонавяване; с. Обручище е затворен поради наводнение. С прекъснато електроснабдяване са с.Обручище и с. Медникарево.   Област Добрич: отворени са почти всички пътища от републиканската пътна мрежа, проходими са при зимни условия с въведени ограничения за товарни камиони с ремаркета и полуремаркета над 10 тона. Затворени са следните направления за всички МПС: Добрич- Силистра. с.Карапелит - с. Кочмар- Силистра; Добрич - Крушари; С.Оногур - с. Е.Бакалово -Крушари; с . Жегларци- с.Честименско; Добрич - с.Ведрина- с.Оборище; Добрич - с.Долина -с. Владимирово-с. Бдинци; Добрич - кк Албена. Без електрозахранване са 26 населени места а 13 населени места без водоподаване.   Област Варна: затворени са пътищата: Провадия - Айтос; Ветрино-Шумен; Ветрино-Суворово - Левски; Черноок-Храброво; Арковна -Партизани; Оброчище-Вълчи дол-Суворово; Добротич -Вълчи дол; Ветрино-Калоян-Векилски; Шумен -Изворник-Червенци-Добрич; Суворово-Левски - снегонавяване.   Област В. Търново: затворени са пътищата: Българско сливово-Драгомирово-Морава; Козловец-Царевец и Совата-Царевец, поради снегонавяване. Организирани са три КПП за временно спиране на товарни автомобили.   Област Видин: затворени са пътищата: Царева вода-Милчина лъка-Видин; Царева вода-Раковица; път ІІІ-1401 Киряево-Раковица- поради снегонавяване; Бойница - Раброво - затворен за движение на всички МПС.   Област Ловеч: затворени са пътищата:Дерманци-Садовец, поради наводнение; Деветаки-Брестово- затворен; Шипково-Рибарица-затворен за движение на МПС поради снегонавяване.   Област Перник: затворени са пътищата: Община Радомир въвежда забрана за движение на МПС в общината. Всички МПС пътуващи по маршрута за София да използват маршрута Кюстендил-Дупница-София; Черна гора-Лесковец, Радомир-Копаница; Мещица-Брезник; Брезник-Бабица-граница ОПУ-София; Брезник-Арзан-Ракита-Сливница; Гълъбник-Кондофрей поради снегонавявания.   Област Пловдив: затворени са пътищата: в отсечката Храбрино-Лилково и в отсечката Лъки до граница с област Смолян-поради снегонавяване.   Област Плевен: затворени са пътищата: Любеново-Въбел; Свищов-Деков-Бяла вода-Никопол в участъка от разклона с Дебово - Любеново до разклона за Драгаш войвода поради снегонавявания. Вследствие на възникнал ледоход по р.Дунав е прекъснат понтонния мост, свързващ затвора с гр. Белене. Достъпът до затвора се осъществява посредством кораб на затвора.   Област Смолян: всички МПС да се движат в областта с вериги, затворени са пътищата: Обсерваторията до разклон с. Момчиловци. Обходен маршрут: Момчиловци-Соколовци-Рожен; в участъка разклон хижа „Момчил" до Лъки поради снегонавяване.   Област София: затворени са пътищата: пътя Ярема-Самоков; в участъка Ботевград-Мездра всички автомобили до 10 т да се движат с вериги; Дупница-Самоков; Белчин бани; Рельово; Горно Камарци; Горна Малина-Байлово; участъка София - Пирдоп поради снегонавяване. Без електрозахранване са 14 населени места.   Област Ямбол: затворени са пътищата: Калчево - Камен Връх, Калчево - Тамарино и Иречеково - Недялско за всички МПС.   Състояние на проходите:- „Златишки" - затворен за МПС;- „Твърдишки" - затворен за МПС;- ,,Върбишки" - затворен за МПС;- „Троянски" - затворен за МПС;- „Дюлински" - забранено е движението на товарни МПС, а леките да се движат с вериги.- „Вратник" - забранено е движението на товарни МПС над 10 т. от /гр. В. Търново-гр. Сливен/;- „Айтоски" - затворен за движение;- „Шипка" - всички МПС да се движат с вериги.- „Петрохан" - забранено e движението на товарни автомобили над 10 т., останалите да се движат без ремаркета и полуремаркета;- „Пампорово", „Рожен", ,,Превала", „Печинско"- лекотоварните МПС да се движат с вериги, без ремаркета и полуремаркета.   Състояние на автомагистралите:АМ „Тракия": заснежена обработена пътна настилка.АМ „Хемус": заснежена и обработена пътна настилка.АМ „Марица": заснежена и обработена пътна настилка.АМ "Люлин": заснежена и обработена пътна настилка.   Временно са въведени следните ограничения за движение на МПС:Област Бургас: Черница -Сунгурларе-Чубра забранено е движението на МПС с тегло над 10 т.Област Габрово: Габрово-Узана всички МПС - до 10 т да се движат с вериги. Област Кюстендил: София-Гюешево, в участъка Жиленци-ГКПП Гюешево, товарните автомобили до 10 т да се движат с вериги и без ремаркета и полуремаркета. Област Кърджали: Движението на МПС на територията на областта се извършва с вериги.Област Пазарджик: Пещера-Батак-Доспат-е забранено движението на товарни МПС, а леките да се движат с вериги; Велинград-Сърница-Бърдуче, Белово-Юндола, Ракитово - Цигов Чарк -местността „Превала"; Велинград-Юндола - гара Аврамово леките да се движат с вериги.Област Смолян: Всички автомобили да се движат с вериги; Гоце Делчев-Доспат-Тешел и Сърница-Доспат товарните МПС да се движат без ремаркета и полуремаркета; Соколовци-Момчиловци-Малка Арда, Девин-Михалково, Смолян-Рудозем, Слатово - Смилян - Горна Арда - всички автомобили да се движат с вериги, а товарните до 10 т - без ремаркета и полуремаркета.   ГКПП са отворени за движение, но има забрана за товарни автомобили над 10 тона. По границата с Румъния са отворени само ГКПП-Видин и ГКПП-Дуранкулак (пунктовете - Оряхово, Кардам и Дунав - мост за затворени за всички МПС).ГКПП-Капитан Андреево продължава да е затворен за всички видове МПС.   Времето и днес остава облачно, но снеговалежите от северозапад ще отслабват и спират. В Източна България, Горнотракийската низина и Родопите ще продължи да вали сняг през целия ден и ще има снежни виелици и навявания. Вятърът от североизток през деня ще отслабва, но в Източна България ще бъде силен, към края на деня - умерен. Максимални температури от минус 8 - минус 11° в Северна България до минус 1-0° в крайните югоизточни райони. В София - около минус 9°. Облачно със снеговалежи и силен и бурен североизточен вятър ще бъде времето по Черноморието. Вълнението на морето ще бъде 4-6 бала.

България заема престижното второ място в Европейския съюз по най-нисък размер на държавния дълг през третото тримесечие на миналата година. Това показват данни на Евростат, обявени вчера.   За периода юли-септември 2011 г. държавният ни дълг е бил 15% от брутния вътрешен продукт (БВП). Изпреварва ни само Естония с 6,1%, а след нас е Люксембург с 18,5%.   През третото тримесечие на 2011 г. Гърция е била страната с най-висок държавен дълг - цели 159,1% от БВП. Следват я Италия (119,6%), Португалия (110,1%) и Ирландия (104,9%).   Първата десетка на най-задлъжнелите се допълва от Белгия, Франция, Великобритания, Унгария, Германия и Австрия.   България е и сред държавите, които са понижили дълга си - с 0,9 процентни пункта на годишна база. Гърция е страната, чиито задължения са нараснали най-много през последните 12 месеца (20,3 пр. пункта). Следват Португалия (18,9) и Ирландия (16,5).   За периода юли-септември 2011 г. средният размер на държавния дълг на целия Европейски съюз (ЕС) се е повишил до 82,2% от БВП от 81,7% през второто тримесечие.

Намаляване на безработицата може да се очаква едва през 2013 г., смятат от Центъра за икономическо развитие. Според икономистите от ЦИР безработицата през зимните месеци ще надхвърли 11.4%, а след това може да има известно стабилизиране през летните месеци. Ръководителят на центъра Георги Прохаски посочи, че в края на 2012 г. може би ще бъде най-сетне достигнат предкризисният обем на брутния вътрешен продукт. В момента той е с 4.4% под най-високото си равнище през четвъртото тримесечие на 2008 г. Според Прохаски и през 2012 г. ще продължи изтеглянето на чуждите компании от България. Инфлацията в края на годината ще бъде около 2.5 – 3% на сто, ако се запазят вътрешните и външните икономически фактори.

Какво би се случило, ако еврото колабира? За мнозина отговорът е един: би се случило истинско бедствие. Представата за това бедствие обаче лесно може да се спука, ако спреш да идентифицираш обединената парична единица, Европейският съюз и Европа като едно и също нещо. Нещо повече: възможната смърт на еврото и на Европейския съюз би могла да даде шанс за еволюция и по-добро бъдеще на Европа.   Разсъжденията са на Бруно Фрей, професор по икономика в Univercity of Zurich, публикувани в сайта voxeu.org.   Политиците, които са се посветили изцяло на европейската кауза твърдят, че ако еврото загине, си отива и Европейския съюз, а така ще пропадне и самата Европа. Германският канцлер Ангела Меркел непрестанно повторя именно това.   Главният проблем в такива леко безотговорни изказвания се крие в това, че у хората се насажда една представа, която им пречи да видят алтернативата на сегашната европейска унификация. Политиците дори успяват да насадят страх, че при колапс на еврото и ЕС ще настъпи истински хаос. Едва ли не европейският континент ще се върне към ситуацията от преди Втората Световна Война: страните ще се изолират една от друга икономически и дори може да започнат битки помежду им. Като съвсем реална възможност се появява хипотезата за война между Германия и Франция - икономики в сърцето на Европа.   Това гледище обаче противоречи на факта, че европейската унификация стана възможна именно защото Германия и Франция спряха да гледат една на друга като на врагове. Те видяха себе си като двигател на европейския интеграционен процес, който започна с установяването на икономически съюз, който в последствие се разрасна и на политическо равнище. В този смисъл е погрешно да се смята, че единственото нещо, което донесе мира в Европа бе формалното международно споразумение.   Връщайки се на твърдението, че колапс на еврото и на Европейския съюз ще доведе до хаос и война, то започва да изглежда като стратегически нужно, за да се издейства подкрепа за високозадлъжнели страни като Гърция, Португалия, Испания или Италия.   Има редица европейските държави, които запазиха собствените си парични единици, но поддържат близки връзки с Европа - Великобритания, Швеция, Холандия. Има и някои държави като Швейцария, които не са в Европейския съюз, но пък участват в някои европейски споразумения, като например Шенгенското споразумение. Страни като Норвегия и Швейцария са без съмнение част от Европа. Така че да идентифицираш еврото, Европейският съюз и Европа като едно цяло, както много политици правят в момента, е силно подвеждащо, смята професорът.   Според него отделните страни в Европа много бързо биха могли да формират нови политически и икономически взаимоотношения помежду си при разпадане на ЕС. Сътрудничеството ще продължи да съществува помежду им, щом като до сега е показало, че носи позитиви. Някои страни могат да останат в нещо като умален вариант на еврозоната. Резултатът в крайна сметка ще изглежда като застъпващи се контракти между страните, които няма да създават представата за Европа като функционално единство.   Функционалността ще се изпълнява от ангажираността на гражданите към специфични публични активности. Такива например биха могли да бъдат различни каузи за защита на природното богатство. Така, обединяването на такъв принцип, ще защитава концепцията за справедливост. Новите европейски кооперации могат да се оформят именно по такива принципи.   Съвсем логично е да се очаква, че всички държави от Европейския съюз биха продължили да участват в свободната търговия помежду си, тъй като тя доказа, че е продуктивна. В същото време дефицитът на демокрация в ЕС, която бе олицетворение на Европейската комисия, ще се неутрализира. Вечно растящият бюрократичен апарат в Брюксел може да бъде заменен от по-гъвкави институции, а решенията да се вземат по по-демократични механизми.   На някои може да му се стори странна такава една конструкция от гъвкави мрежови отношения между страните. Може да изглежда твърде сложно или дори тромаво, което пък прави тази представа трудноразбираема. Но това е само на пръв поглед. Есенцията на Европа е в разнообразието и диверсификацията, които нямат нищо общо с държавничеството и бюрокрацията. Мрежа от страни, всяка от които изпълнява своята функционална предопределеност е отворена дори за страни извън континента. Така например Турция ще може също да се включи с потенциала на икономиката си и да започне да играе важна роля за останалите европейски нации. В същото време Турция може да бъде изключена от политическите договори, ако някои от страните сметнат, че страната не уважава човешките права. Тоест, Турция би могла да бъде отчасти в Европа, но не да е напълно приета. Така че асоциация на европейски държави, участващи в гъвкава мрежа от споразумения помежду си, базирани на различни функционалности, би спомогнала за ефективно разрешаване на сегашните проблеми, като в същото време есенцията на Европа се засили. Така вече възможният колапс на еврото и на Европейския съюз лесно разкрива гледката към една еволюирала Европа, с по-щастливо бъдеще.