Дата: 22.03.2017

Източник: БСК

Прочетено: 4466

Ключов повод за гордост на изпълнителната власт е приносът й за развитието на инфраструктурата в България. В тази връзка публикуваме сравнение между правителството на Стефан Стамболов и четири правителства от най-новата ни история, като три от тях са единствените с пълен мандат, а двете правителства на Бойко Борисов сумарно са управлявали приблизително колкото това на Стамболов.

[1] Източник за жп-линии и пътища: НСИ – Статистически годишници, Републиканска пътна мрежа и Дължина на железопътните линии

[2] До 1888 г. - 223 км, 1889 г. - 161 км, 1890 г. - 110 км, 1893 г. - 35 км, вкл. жп-линиите „Ориент експрес“, Ямбол - Бургас, София - Перник, София - Радомир, Каспичан - Търново - Севлиево - Ловеч - Плевен - София, Пловдив - Чирпан - Нова Загора - Сливен - Ямбол

[3] Данните за бюджетните приходи и външния дълг са за, както следва: Ив. Костов – 2001 г., С. Сакскобургготски –  2005 г., С. Станишев – 2009 г., Б. Борисов – 2016 г.

[4] Източник: http://ec.europa.eu/budget/figures/interactive/index_en.cfm

[5] 4.8 млн. лв. за реконструкция на Народния театър за младежта и за обновяване на Църквата „Св. 40 мъченици” - гр. В. Търново; 0.4 млн. лв. за реставрация на обектите на тракийското наследство „Долината на тракийските царе”; 0.1 млн. лв. за консервация и реставрация на крепостта „Перперикон” – Кърджали; 0.94 млн. лв. за изграждане Център за дигитализация на ценни ръкописи и архивни документи на Народната библиотека „Св .Св. Кирил и Методий”; За ремонт на църквата „Св. Константин и Св. Елена” в Одрин са предоставени – 0.14 млн. лв.; за рехабилитация на сградата на Троянския манастир - 0.4 млн. лв.; 0,1 млн. лв. - авариен ремонт на Рилския манастир. Източник: 2005 г. - Доклад по изпълнението на държавния бюджет на Република България

 

Изтеглете текстов файл!

 

 

 Източници:

Забележка: Липсата на отчети за управлението на всички сравнявани правителства затруднява пълноценното обобщение на информацията за осъществените строителни и др. дейности.