БЕНЗИНЪТ ПОСКЪПВА И ПРОДЪЛЖАВА НАГОРЕ

Бензинът поскъпна. Лукойл вдигна цените на горивата, а при условията на движение по българските пътища, повишението ще бръкне дълбоко в джобовете на шофьорите.   За по-скъпия бензин си има причини. Цената на петрола расте на международните пазари. За това допринася евтиният долар, но и повишеното потребление на горива в ударената от студена климатична аномалия Европа.   В Лондон фючърсите на сорт Брент с доставка през март се движат опасно близо до 120 долара за барел, като днес нефтените контракти се търгуват за 118.84 долара за барел. През декември, когато се купуваха договорите за февруари, цената беше минала под 105 долара за барел и оттогава расте.   Днес цената на бензина А95 на едро от складовете на Лукойл е с 4 стотинки по-висока отколкото в началото на тази седмица. Така литър от горивото вече се доставя на бензиностанциите за 2.44 лв, а за клиентите им цената е 2.56 лв.   Високооктановият А98 се продава за 2.50 лв. за литър на едро, което също е с 4 ст. повече, а за крайните клиенти цената мина 2.72 лв. Дизелът скочи с 3.5 ст. до 2.46 лв. за литър на едро и до 2.70 лв. на дребно.   Както е видно от движението на фючърсите на петрола сорт Брент, повишението на цената вероятно няма да е еднократно.   Всички помним драмата с цените на горивата от март-април миналата година, когато хората излязоха на протест срещу скъпия бензин. Изглежда историята е на път да се повтори. С тази разлика, че прогнозата за времето през следващите два месеца от 2012 г. предвещава, че покачването на цените на горивата, ще има още по-драматичен ефект върху благосъстоянието на хората.   Тук вината вече не е на Лукойл, които просто отговарят на пазарния тренд, както всяка друга голяма петролна компания. Тук вината е на държавата и общините.   Едва ли ще намерите друга столица в Европа, освен София, където почистването на снега да се свежда до изриването му на банкета край тротоарите. Навсякъде другаде натрупаният сняг се извозва извън града, което спестява доста разходи и време както на шофьорите, така и на пешеходците.   Едва ли има друга страна в ЕС, освен България, в която на практика всички основни пътни артерии да се нуждаят от основен ремонт след края на зимата.   Лошите пътища и масовото използване на стари автомобили правят скъпия бензин още по-скъп за българите.